荷蘭集裝箱碼頭鹿特丹世界之門(RWG)決定為其整個碼頭配備岸基電源，使所有船只都能使用這種環(huán)保電源。

　　根據一份聲明，RWG碼頭已經以其全自動化和碳中和而聞名，該倡議將進一步提高環(huán)境可持續(xù)性。

　　隨著岸基電力設施的實施，停泊在碼頭的船舶將停止排放顆粒物、氮和二氧化碳。此外，這一進步將有助于減少噪音污染。

　　“我們非常高興RWG決定投資成為歐洲第一家岸上電力的深海碼頭運營商。岸基發(fā)電是能源轉型的重要和必要方面。船舶在停泊時“插上電源”，確?？諝赓|量更好，并減少噪音污染。鹿特丹港務局首席執(zhí)行官兼臨時首席運營官Boudewijn Siemons評論道:“這代表了我們共同擁有的客戶對鹿特丹供應鏈可持續(xù)性的進一步貢獻。”

　　預計到2026年，岸基電力將被整合到第一個泊位中，使RWG領先于歐洲法規(guī)。歐洲法規(guī)要求，到2030年，所有在歐洲港口運營的總噸位超過5000噸的集裝箱、客運和游輪必須過渡到岸基電力。

　　RWG已決定獨立承擔岸上電力系統(tǒng)的設計、融資和建設責任，這標志著其朝著實現完全二氧化碳中和的目標又邁出了重要的一步。

　　此外，為了配合這一倡議，鹿特丹港務局和RWG已經簽署了一份意向書，概述了他們致力于交換與岸基電力開發(fā)和利用相關的知識和數據，以及修改碼頭墻壁和擋泥板所需的相關土木工程任務。

　　“對岸上電力的投資是RWG投資計劃的重要組成部分，該計劃旨在實現集裝箱的零排放儲存和處理。RWG首席執(zhí)行官Ronald Lugthart表示:“與我們的客戶和其他利益相關者一起，我們正在創(chuàng)造可能性，利用岸上電力和其他設施，在短期內實現這一戰(zhàn)略目標，以支持能源轉型。”